Cámara de la Construcción presenta planes para desarrollar la infraestructura

Foto Cortesía: El Diario de Guayana
Fuente: El Diario de Guayana 10-10-2014



Representantes de la Cámara Venezolana de la Construcción (CVC) y de la Gobernación del estado Bolívar, se reunieron para presentar "Los Posibles pproyectos de infraestructura pública que puedan ejecutarse en asociación público-privada" con el fin de llevarlas ante el Gobierno nacional y con ello fomentar la construcción en el país.

El ingeniero Mauricio Brin, director de la Cámara Venezolana de la Construcción, dijo que algunas obras que están siendo ejecutadas por el Ejecutivo nacional están paralizadas por la falta de financiamiento del sector público, sin embargo, se mostraron optimistas con el proyecto y esperan que las propuestas sean aceptadas y aplicadas.

LAS ALTERNATIVAS
El ingeniero Brin mostró a todos los presentes tres formas de trabajo para desarrollar la infraestructura en el país, entre ellos "Contrato por Obras", que consiste en pagar a contratistas para la ejecución de una obra; "Método Alemán" que propone contratar la mano de obra y "con fondos públicos se va pagando por cuotas a fin de terminarla..."; seguido de un plan denominado "Peaje a la Sombra", donde hizo referencia a las carreteras nacionales, "la contrata concluye una autopista... y con el dinero de los peajes se va pagando eso, de allí se beneficia también el Estado".

La más resaltante y aplaudida por todos fue la aplicación de un plan denominado APP, que significa Asociación Público Privado, en el que los objetivo serán compartidos y "es mayor el compromiso de ambos" porque el Gobierno y empresa privada trabajarían en conjunto.

MÉTODO DE FINANCIAMIENTO
También se hizo hincapié sobre cómo podrían ser financiadas estas obras. El director de la CVC, acotó que existe el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), del que el Estado venezolano es accionista, y recalcó que diversos proyectos del Gobierno nacional son posibles por la gestión con la entidad financiera regional.

RANGO JURÍDICO
Este proyecto fue revisado por el abogado constitucionalista Carlos Ayala Corao, el cual le dio "el visto bueno", basándose en el Régimen de Concesiones de Obras Públicas y Servicios, aprobada en abril de 1999, seguido de la Ley Orgánica de Bienes Públicos del año 2013.

PROYECTOS A PRESENTAR
Mauricio Brin nombró tres proyectos, los cuales a su juicio, solucionarían el problema de la infraestructura en el país en un mediano plazo.

El primero es la Rehabilitación de Peajes, para "elevar la calidad del tránsito y el transporte en Venezuela". Este proyecto se lograría consolidar en tres años, con una inversión de 52 millones de dólares, este monto calculado por el Ministerio de Transporte Terrestre y Obras Públicas, comprendería la gestión, mantenimiento y total recuperación.

La segunda es la "Ampliación y Rehabilitación de las Carreteras Nacionales", que se culminaría en 10 años aproximadamente, con una inversión de 212 millones de dólares, según el estudio realizado.
El tercero es el "Diseño y Construcción de una Planta Hidroeléctrica de 15 megavatios", con un valor estimado de 65 millones de dólares que de ser aprobada se terminaría en 25 años aproximadamente.
Con respecto a la planta hidroeléctrica, Brin explicó que el sector privado firmaría un acuerdo con el estado para el cobro de una tarifa no muy costosa del servicio, "el estado Bolívar está lleno de ríos... se puede en cualquier parte".

La obra se plantea con este tiempo de ejecución debido a que tiene que cumplir "con varios períodos de pruebas para ser usada en su máxima capacidad, de acuerdo a normas internacionales".

FALTA DE OBRAS
Brin nombró algunas obras de envergadura en Venezuela como la Central Hidroeléctrica de Guri (Simón Bolívar) y destacó que en los últimos 15 años, el país ha estado carente de proyectos y aseguró que esto se debe a la falta de financiamiento por parte del sector público, "esas obras como el II Puente sobre el Río Orinoco estaban planificadas desde hace mucho tiempo...".

CONSTRUCCIÓN EN BOLIVAR
El vicepresidente de la Cámara de la Construcción del estado Bolívar (CCEB) Atahualpa Siso, dijo que la construcción en la región se encuentra "por debajo de su nivel promedio", por la escasez de materiales. También se han reunido con la Gobernación para plantear sus requerimientos, "o nos dan los materiales, o nos dan las divisas para importarlas porque queremos trabajar", finalizó.



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